随着物流产业的竞争越来越激烈，成本控制成为每一家物流企业必须练就的内功。只有将所有的经营成本都考虑进去，不会错过任何一个“犄角旮旯”，将所有的成本都考虑进去，一次又一次地分析，一次又一次地压缩成本，让所有的成本都可以降低，从而实现“横到边、纵向到底”的全方位的成本控制，堵塞管理的漏洞，从而获得持续的成本优化能力。这就是物流企业生存和发展的方式。

成本控制与服务质量控制相结合

      物流成本控制的目标是强化物流管理，促进物流合理化。物流的合理性主要体现在为顾客提供的服务质量和物流成本的高低上。如果只注重降低物流费用，而忽视了对顾客的服务，那就不可行了。

      一般说来，提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说要想降低物流成本，物流服务质量水平就有可能会下降，反之，如果提高服务质量水平，物流水平又有可能会上升。

      所以，企业在实施企业物流成本管理的过程中，一定要把企业的服务质量和成本管理有机地结合起来。要把握好降本增效与提升品质之间的关系，在两者之间寻求最优的结合，追求物流效率的提升。

局部控制与整体控制相结合

      本地控制主要是对一个物流职能或过程中消耗的费用进行控制，而系统控制则是对整个物流成本进行全面的控制。在现代企业中，企业的生产经营活动是企业生产经营活动的一项重要内容。

      从本质上讲，物流是一个整体，它要求将各子系统和各子系统有机地连接起来，组成一个整体的控制系统。从总成本角度讲，不能仅仅考虑降低运输成本。

      在某种程度上，采取全费用控制方式要比部分后勤职能更适合。对企业进行全面、系统的管理，对企业的现代化建设起着决定性的作用。

综合管控与集中管控

      物流是一个多环节，多领域，多功能的综合性的、开放性的系统，在现代社会中有着广泛的应用。这一特性决定了企业在进行企业成本管理时，应以“整体控制”为指导。

      首先，无论产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制造、产品销售，亦或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此，要求对整个生产经营活动实施全过程的控制。

      其次，企业的供应、生产、销售等环节对企业的经营活动产生了直接的制约，这就需要对企业进行全部门、全过程的控制。

      第三，物流费用是由各个职能费用组成的一个有机整体，各个职能费用的水平对整个物流费用的上升和下降都有直接的影响。因此，也需要对后勤进行全面的成本控制。

      第四，从物流成本的经济性角度出发，分析了物流成本的构成要素，包括物料、人工、折旧、委托物流等。要实现这一目标，就必须对物流成本进行全面的控制。

      强调物流成本的全面控制，并非要将影响成本升降的所有因素事无巨细、一律平等地控制起来，而应按照例外管理的原则，实施重点控制。既要对物流活动及其经济效果有重要影响的项目或因素作为重点严加控制。
 
经济控制与技术控制相结合

      在现代企业中，企业要将企业的经营活动纳入到企业的经营活动中，并将企业的经营活动纳入企业的经营活动中。物流成本也是一种经济范畴，在企业中实行物流成本管理，要按照经济规律进行，要充分运用利息、红利、定额、利润等经济类型以及责任结算、绩效评价等经济手段，

      而后勤管理本身就是一种高技术含量的管理。因此，要想减少企业的物流费用，首先要改进企业的物流技术，其次要改进企业的物流管理。本文提出了一种新的解决方案，即利用现代物流管理、库存管理、配送管理等方法，使企业的物流运作更加高效、经济。

专业控制与全员控制相结合

      与物流成本形成有关的部门（单位）进行物流成本控制是必要的，这也是这些部门（单位）的基本职责之一。

      有了专业部门的物流成本控制，就能对物流成本的形成过程进行连续地全面地控制，这也是进行物流成本控制的一项必要工作。

从流通全过程考虑

     控制物流成本不单是本企业的事，而应该考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本效率化，亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。 

      在控制企业物流成本时，要注意针对每个用户成本削减的幅度有多大。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时，零售业纷纷要求发货方降低商品的价格，因此，作为发货方的厂商或批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效。

本文章来源：数字物流百科