以“绿色设计 绿色制造 绿色消费 绿色增长”为主题，以“减污降碳 扩绿增长”为目标的北京生态设计与绿色制造促进会，致力于构建碳中和目标下全生命周期的绿色低碳增值服务体系，促进工业绿色低碳转型升级。

       不难看出，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的外贸“新三样”，正在逐步替代服装、家电、家具“老三样”，成为我国外贸增长的新动能，推动外贸结构持续优化。

       据海关总署此前发布的数据显示，今年上半年，“新三样”产品合计出口增长61.6%，拉动我国出口整体增长1.8个百分点。就上海数据来看，外贸行情同样火热，上半年上海口岸“新三样”的出口值占到全国近五成。

       亮眼数据背后，是我国大力发展战略新兴产业，稳步推进能源绿色低碳转型的成果。“新三样”不只现在“新”，还需要可持续“新”。

“新三样”新在哪？

       最直白可以观察到，“新三样”的能源是新的，是相较于传统能源结构来说更环保、更绿色的新能源。

       在上海奉贤综合保税区，光伏企业上海晶澳太阳能科技有限公司的生产车间内，自动化生产线正在高速运作，一块块切割好的光伏电池片，经过焊接、叠层、层压、装筐等工序后，从奉贤综保区出区，经洋山港出口欧美市场。今年上半年，公司出口的光伏电池组件达39亿元，同比增长66%。

       国家能源局此前公布的能源发展“半年成绩单”，也证明了我国新能源的崛起。截至6月底，我国可再生能源装机达到13.22亿千瓦，历史性超过煤电，约占我国总装机的48.8%。其中，水电装机4.18亿千瓦，风电装机3.89亿千瓦，光伏发电装机4.7亿千瓦，生物质发电装机0.43亿千瓦。

       值得注意的是，风电光伏发电量增长尤其迅猛。今年上半年，全国可再生能源发电量达1.34万亿千瓦时，其中风电光伏发电量达7291亿千瓦时，同比增长23.5%。

      “能源新”的背后，其实还有为了更加高效高质使用绿色能源，不断自主研发产生的“技术新”。在宁德时代的创新实验室里，研发人员正在测试新一代动力电池——钠离子电池的各项性能指标。近两年，碳酸锂市场的价格巨幅波动，这让企业意识到，原材料受限是当前产业链的薄弱环节。

       对此，宁德时代通过探索钠离子电池来想办法补齐短板。关键技术自主可控，也能带动上下游产业链协同发展。比如围绕宁德时代，仅宁德市就累计引进建设80多个锂电新能源产业链项目，形成年产值超两千亿元的锂电新能源产业集群，不断推动行业向前发展

“新三样”机会与挑战并存

       纵使“新三样”的出口销量不断攀升，电动载人汽车、锂电池和太阳能电池在我国大规模发展仍处于较为初期的起步阶段，需要面对的挑战还有很多。

       像是以锂电池为代表的动力电池，尽管能够代替燃油，实现新能源车在行驶过程中的零尾气排放，但在动力电池的生产过程当中，本身带来的碳排放也不容小视。

       据欧洲运输与环境联合会数据显示，每生产1千瓦时动力电池就会产生61-106公斤的二氧化碳。今年8月《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）正式生效，自2024年7月起，动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹，到2027年7月要达到相关碳足迹的限制要求，这无疑在倒逼中国动力电池企业进行技术升级。

       2022年，锂电池企业亿纬锂首次发布独立社会责任报告，表示将在所有生产基地建设分布式光伏电站，实现绿色能源替代，并通过工艺改造、节能增效、电池回收等多种方式构建起电池全生命周期价值链与全球绿色供应链。

       除开“新三样”本身的产品革新，出口海外还不可避免遇到本地化挑战。

       依托新能源赛道，中国车企在世界汽车市场上崭露头角，例如比亚迪、蔚来、小鹏、领克等多个中国电动车品牌均已进入欧洲市场。不过，蔚来欧洲业务发展负责人陈晨曾接受媒体采访时表示，欧洲是一个重要的市场，但中国和欧洲两个市场有着不同的社会文化和法律体系，企业必须要在本地化运营方面做好充分准备。

       比亚迪也在努力加强本土化人才队伍建设，与当地伙伴携手合作，积极拓展本土化投资与布局，完善当地供应链及产业链，推出更适合当地消费者需求的差异化产品，逐步提升品牌认知度和美誉度，实现在欧洲市场的高质量发展。

“新三样”可持续 “新”

       大力发展“新三样”，并不仅仅体现在出口贸易销量的攀升，更是在助力我国全面实现绿色低碳转型，向碳达峰碳中和目标不断迈进。在8月举行的全国生态日主场活动生态文明重要成果发布会上，发布了碳达峰碳中和重大宣示三周年的重要成果。数据显示，2020年，我国二氧化碳排放强度比2005年下降48.4%，超额完成第一阶段国家自主贡献承诺。在此基础上，“十四五”前两年，我国二氧化碳排放强度进一步下降4.6%，节能降碳成效显著。

       对于“新三样”出口的未来形势，不少机构和专家都看好趋势，表示“新三样”出口体现了我国出口质的有效提升和量的合理增长，增势有望延续。

       另外，中国机电商会也发布报告指出，电动汽车、光伏产品等新兴行业出口仍将维持高景气，持续释放增长动能。从外部来看，全球对新能源、绿色低碳发展的重视程度逐步提高，“新三样”产品的国际市场需求仍很旺盛。从国内来看，在产业链优势和政策环境的支撑下，“新三样”产品供给在全球范围内仍具有较大优势。政策方面也同样给力。以上海为例，今年4月，上海制定形成并发布了《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》，“21条”以促进外贸稳规模、促转型、拓市场、优环境为主线，助力企业降本增效，持续提高综合竞争力。包括聚焦重点企业和重点产品，加大通关、金融和退税等方面支持，支持机电和高新技术产品企业拓展多元化国际市场等等。

       中国国际经济交流中心首席研究员张燕生此前在接受媒体采访时，也对“新三样”信心满满，他表示，“我们的外贸，要相信企业家的奋进，要相信市场的力量，要相信地方政府的努力，要相信民间的推进。”他说，着力数字赋能、绿色赋能、科技赋能，外贸会比预期的要更有韧性、弹性，走出一条新路来。

本文章来源：新闻晨报