苏州这次，“赢麻了”！最近围绕中欧的航空合作，有两个大消息！首先是中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司三个航空公司发布公告，宣布向空中客车购买292架A320NEO系列飞机，交易涉及金额超过370亿美元，按照当前的汇率，这笔交易所涉金额折合人民币近2500亿。相较于第一个消息，第二个消息显得低调，但意义更为重大：“空中客车”微信公众号6月24日宣布，空中客车已经与苏州工业园区签署框架协议，选择苏州作为空客中国研发中心所在地。  

空中客车与中国的合作早已稳步推进多年。2005年12月，中国总理访问法国，在中法两国政要的见证下，空中客车公司与中国在图卢兹签署了民用航空业合作谅解备忘录。图卢兹是空中客车的总部所在地，双方就一系列的合作达成了共识，其中最引人注目的一条，是双方约定，就未来在中国建设一条空中客车单通道飞机总装线展开可行性研究。最终，这条总装线落户天津。空客天津总装线既是中国的第一条空中客车飞机总装线，也是空中客车飞机在欧洲以外建立的第一条飞机总装线，无论是对于中法航空合作，还是对于空中客车业务在全世界的开展与可持续性保障，都具有重大意义。

      本次空中客车设立中国研发中心，选择了大名鼎鼎的苏州工业园区。工业园区是苏州工业的一张金名片，有“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功范例”之称。早些年，笔者到苏州会友，多在苏州古城内停留，观赏园林，逛逛平江路。近年来每次去苏州，无论是私人茶叙，还是商务往来，更喜欢安置在金鸡湖周边。在国际化的金鸡湖畔，逛逛诚品书店，找一处临湖的茶室品茗，颇为惬意。在过去，提起工业园区，人们想到的往往是吵闹的物料运输车和穿着工装的流水线工人，以及无孔不入的污水和废气。苏州工业园区，是江南给中国工业开辟的另一重想象。是现实，也是一种预言。即将在苏州起飞的，不只是空中客车的新机型，我们不妨拭目以待。

本文章来源：长三角商业志