2020-09-06 16:54:13 来源：中国水运网 作者：全媒记者 周佳玲 通讯员 赵鹏 杜攀
近日，重庆两江新区落户企业长安民生物流室外无人驾驶配送项目完成了超150Km无人化试运行，能实现满载爬坡、大雨高温恶劣天气运行、复杂环境安全保障、云平台远程监控与调度等功能。后续，该无人物流车将正式投入运营，并逐步替换现有人工送货模式，实现降本增效。
工作人员只需在一台触摸屏上选择卸货点，然后刷卡授权、启动车辆，无人物流车就会自主掉头、出发前往卸货点。测试中，无论是经过不平整路面、积水路面，还是遇到“突然”横穿马路的工人，无人物流车都安全平稳运行，自动避让行人。在遇到路边的障碍时，无人物流车可以自动换道避让，并在安全后自动恢复右侧行驶。在遇到十字路口转弯时，还会提前打开转弯灯。
“系统化集成无人物流车辆与云端智能运营管理平台，可灵活应用于各种复杂多变的厂区物流运输场景。”长安民生物流相关负责人介绍，该项目搭载L4级自动驾驶系统和激光雷达、摄像头等多类传感器，实现7*24小时全天候、全流程、无人化作业，可以彻底接替司机的驾驶工作，大幅降低人力成本，显著提升物流运力。
据了解，长安民生物流无人驾驶配送项目于2018年开始策划，通过多次调研国内无人驾驶技术，全方面评价无人驾驶技术落地的可能性之后，于今年先后两次进行无人驾驶设备测试，最终于8月完成汽车零部件厂内配送的全流程无人驾驶配送。
去年，长安民生物流打造国内最大的汽车物流无人仓库，通过AGV小车（仓储搬运机器人）替代人工进行零件搬运。而此次上线的无人驾驶配送项目紧邻该无人仓库。“各个汽车零部件运送到无人仓库储存后，根据主机厂的要求，将所需的零部件由AGV小车搬运至仓库门口，再由无人物流车按照既定路线运送至主机厂。”长安民生物流相关负责人介绍。
此前，从仓库运输至主机厂，长安民生物流多采用叉车加卡车送货模式，配送一次约1小时。而采用无人驾驶加甩挂运输模式，实际运营约17分钟，效率大幅提升。
目前，该项目已经获得主机厂客户的认可，同意后期继续推进。
