供应链:美国发现根本离不开中国!20%货物被困引发圣诞恐慌,欧洲又何尝不是呢
发布时间:2021-10-19 10:29:09 点击次数:241

  美国Supply Chain Dive网站10月14日发表文章,原题:经过多年“中国制造”后,供应链正考虑替代选项。文章称,当今世界,很难想象任何一条与中国完全无关的供应链。

  在美国,“中国制造”标签无处不在。但成本上升、贸易战、疫情等风险,促使一些企业重新思考他们与供应商和中国的关系。采购行业集团(SIG,总部位于美国的全球主要采购行业协会——编者注)的负责人道恩•蒂乌拉说:“我们意识到已将太多力量用在一个国家。”但美国供应链的变化,并非是要大规模离开中国,只是多元化。随着疫情持续蔓延,没有任何采购目的地能独善其身。来自中国的单一采购并非唯一风险。美国对中国产品加征关税后,许多企业把视线投向越南,一些企业还在孟加拉国、泰国、印尼和马来西亚寻找供应商。但东南亚许多国家缺乏发达的交通运输基础设施及港口,这会导致延迟交货时间和其他风险。有些企业考虑回流美国,却很难逆转30多年来一直将制造外包、“离岸”到新兴市场的趋势。一名化学品制造商说:“我们已不再拥有高效制造关键零部件的人才、专业知识和资产设备。”更普遍的做法是近岸外包到墨西哥,但专家指出外包到美国附近并不等同于获得供应韧性。一些采购高管开始关注中美州和南美州的其他国家,但该地区大多基础设施有限。

  那道路又重新回到中国?蒂乌拉说,通过在越南增加供应商,SIG的一些成员自认实现了多样化。到头来他们却发现,越南供应商与中国供应商都在同一地方购买原材料和零部件,“归根结底,几乎每一条道路都通向中国”。当今世界,很难想象任何一条与中国完全无关的供应链。比如,美国时装业协会2021年的研究显示,对美国时装企业来说,中国是最常用的采购目的地。中国不仅拥有众多制造中心,还拥有丰富的原材料、充沛的劳动力和强大的港口基础设施。全球企业已(与中国)建立了只要中断就会造成损失的供应关系。此外,中国拥有庞大的人口和消费群体,国际企业都希望与中国做生意。去年,中国的电商销售总额高达2.4万亿美元,显然令美国7920亿美元的在线销售总额相形见绌。这些深层次根基,很可能使中国成为永远的主要采购源头。“你无法复制中国制造业基础的(庞大)规模”,亚利桑那州立大学供应链管理系教授戴尔•罗杰斯如是说。事实上,不只是美国离不开中国供应链,欧洲何尝又不是呢?


  中国玩具不到货,法国人担心圣诞节

  绘本、骑士剑或者玩具汽车,对于很多法国人而言,选购最佳圣诞玩具的竞赛已经开始。但今年的圣诞橱柜是否会货源充足,玩具是否会大涨价?要回答这些问题,就要去中国寻找答案。

  中国是世界最大的玩具制造及出口国。在中国一家玩具工厂的组装线上,每天可诞生成千上万的玩具汽车和迷你无人机。该厂的一名女工表示,她每小时会对200辆玩具汽车进行质检,每天总共要经手2000多辆玩具车。该厂以往90%的产品都是出口到欧洲和美国,然而今年大量产品被堆积在仓库里,很可能无法在圣诞节之前到达欧美市场。该厂厂长张先生表示,许多本应在8月份就发货的玩具目前依然在等待,交付期平均延长了2个月。这导致约有价值数百万欧元、共50个集装箱的玩具仍在等待出厂。

 

  随着全世界经济复苏,海运需求激增,远离中国的欧美港口出现“大堵车”。海运价格水涨船高,一个从中国运往法国的集装箱,价格一年间从1855欧元猛涨到12530欧元,涨幅接近7倍!因此,法国玩具商的商品目录中有20%的玩具目前都被困在亚洲,这在法国买家中引发了恐慌。

  法国某玩具进口商采购经理勒朗说,他们正想尽一切办法让事先预订的中国玩具尽快到达欧洲。当地许多商家都在向进口商施加压力,希望成为被优先供货的对象。在法国一家玩具仓库,原先在8月底就该入库的玩具正“姗姗来迟”。对此,刚拿到一套消防车玩具的进口商说:“这下终于可以放心了。每个玩具集装箱的落地,都是一场战役的胜利,因为‘迟到总比不到好’”!如果说迟到的玩具最终能够满足(欧洲)消费者的选购需求,那么涨价已经成为不争的事实。法国玩具业界称,今年圣诞季的玩具要比2020年贵出至少3%。

 

  (本文由海运网


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