跨境物流变局:“封号潮”下海外仓货物低价出手,全球供应链波动加快洗牌
发布时间:2021-09-16 09:47:44 点击次数:237

  在运费暴涨、平台封号等系列因素影响下,跨境物流链条各环节正迎来新一轮压力测试,行业也进入洗牌和调整期。


  全球疫情之下,当前,各国边境管制措施趋严,口岸拥堵状况持续,各类运价飙升,大量外贸企业及跨境电商卖家为物流所困,海外仓供需失衡现象频发。


  今年下半年,“828”“双11”及黑五狂欢节如箭在弦,跨境电商卖家即将迎来促销旺季,在全球物流供应链大动脉运行不畅的情况下,海内外订单将集中爆发,跨境物流产能备受关注。


  南方财经全媒体记者从跨境电商卖家、跨境物流及海外仓企业等方面了解到,近期亚马逊平台的“封号潮”也给物流供应链雪上加霜。部分亚马逊平台卖家客户由于遭遇封号,此前备货在海外仓的库存出库量下降,短时间内无法得到周转,给物流企业海外仓造成压力,当前正在采取转换平台并打折促销的措施。叠加多重因素,行业正进入新一轮洗牌和调整期。



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  全球物流供应链动荡下的压力测试


  在运费暴涨、平台封号等系列因素影响下,跨境物流链条各环节迎来新一轮压力测试。



  受疫情影响,全球消费场景加速向线上转移,国外电商渗透率提高,中国出口外贸及跨境电商凭供应链优势得到长足发展,带动海运出货迅猛增长,但却遭遇“末端瘫痪”,货物抵达后堆积在目的港,箱源紧缺,运费比货值高的奇观屡有发生。


  在海空运力短缺情况下,部分海运货源转向中欧班列,中欧班列开行规模持续扩大。其中,俄罗斯既是中欧班列的主要业务来源,也是众多班列的途经之地和中转地。


  深圳一家俄罗斯海外仓储公司的业务负责人谢玮杰告诉南方财经全媒体记者,因边境口岸疫情防控需要,货物运输变慢,再加上各类边境检查,部分卖家货物面临赶不上平台“大促”的风险。


  海外仓供给失衡现象也频发。目前,跨境电商物流模式主要有海外仓、平台FBA仓、跨境物流直发三种模式。今年以来,受亚马逊等平台限制入仓的规则影响,跨境电商卖家对第三方海外仓的需求增加,部分已抵达欧美的货柜一度堆积在码头,找不到仓库来拆柜、分拨中转或短期存储。


  海外仓需求虽然增加了,产能利用率却并没有提高。递四方副总裁曲仁岗告诉南方财经全媒体记者:“前一阵运河拥堵,货柜都没有如期到达,后来集中爆发。比如一天我能收10个货柜,现在变成8月份一天要收25个,实际上是收不了的。”货柜于是在港口滞留,产生高额滞港费。


  近期封号潮还给海外仓带来另一重压力,一批货物面临库存积压问题。曲仁岗提到:“几个客户被亚马逊封号,货物出库量大大下降。”这部分商品占据着仓储容量,造成库存压力,目前的应对措施是拓展其他线上渠道,采取打折促销等手段解决库存积压问题。但总体而言,由于Ebay等平台的卖家比例较高,该企业受波及的卖家数量不算多。


  做亚马逊备货的海外仓此轮受影响相对更大。据南方财经全媒体记者了解,今年被封号的部分深圳“大卖家”是百万级海外仓谷仓的客户。针对封号后的库存积压问题,谷仓海外仓副总经理陈凯斌向南方财经全媒体记者表示:“通过多平台布局策略,我们很快就能把被积压的货物清理完毕。”


  陈凯斌认为,FBA模式让卖家看到难以干预平台仓的潜在问题,接下来跨境电商将加速进入多平台布局阶段,以分散风险,“今年市场变化的速度超出所有人的预期,从2020年的失衡到2021年的脆弱再平衡,后半年跨境电商面对的不只是线上形势变化,还需关注包含线下在内的整个海外零售大格局的变化,以便及时调整决策。”


  作为中国跨境卖家出海进攻登陆的桥头堡,海外仓模式做到的是到“单未下,货先行”,提升商品配送周期和退换货效率,缩短抵达消费者的链路。但需要注意的是,一旦对市场需求预期判断失误,也容易导致货物囤积,或者反方向的供应链断层。


  陈凯斌指出,随着欧美疫苗接种率的提高,社会开放程度加大,买家消费部分回流线下,整个电商行业的增速在2021年有所趋缓,此外海运、空运头程价格持续上涨,一定程度上限制了卖家补货热情,近期又面临亚马逊风波,形势变换也在提示大家要深耕供应链,关注资金链。



  2

  多重风险及外部冲击加剧行业洗牌调整



  在诸多考验下,跨境物流企业及其海外仓业务正迎来行业调整期。


  递四方副总裁曲仁岗告诉南方财经全媒体记者,今年运力紧缺、末端服务下滑是行业共同面临的外部环境,考验的是跨境电商物流参与者的硬核实力。全球供应链危机中,中国卖家已经享受了国内供应链的利好,行业参与者也获得了超预期的增长。海外仓需求井喷,行业已经从打价格战进行恶性竞争的阶段,走向比拼提供稳定和时效服务能力的阶段。多数头部跨境电商会与两家以上海外仓企业合作,以分散风险。


  “但是我们也看到,中国跨境电商物流服务商的掌控力仍然有限,在外部冲击到来时无法提供给卖家以稳定、准确、可靠的履约服务。”曲仁岗表示,今年起会着重提升运能、时效、数据透明等方面的能力,具体举措包括口岸开发、提升包机包板比例、美国多层多点注入末端、欧洲2C上门派送等。


  目前,整个运输市场仍处于紧绷状态,8月份,欧美运价持续高企,无论是跨境电商卖家,还是物流服务商,都面临来自市场动荡的挑战。曲仁岗表示:“今年应该算是一个大洗牌,我们其实是海外仓配市场的‘鲶鱼’,未来市场一定会逐步整合,不管是合资、入股还是并购,最终形成在全球市场有竞争力的少数海外仓龙头。”


  海外仓是一种相对重资产的模式,需要预先投资完成建仓或收购,同时会持续产生一定的固定维护成本和运营开支。在成本之外,诸如压仓、清关、税务安全以及知识产权等问题也是挑战。当前市场上,海外仓玩家主要包括国内物流巨头、电商平台、海外大型企业,还有大型跨境电商卖家自建海外仓。


  广东曾有跨境电商企业在美国大规模投资自建海外仓,在未了解当地政策法规体系的情况下,扩大投资建设,不慎触犯产品知识产权法,导致企业账户被冻结,当地警方查封了所有海外仓货物,损失重大。


  曲仁岗提到:“今年五六月份,比利时海关查验了很多货柜,排除人为逃避关税或者是瞒报,行业里还有一部分卖家不清楚海外税务申报过程,合规性较差。比如英国政府已经对使用海外仓的卖家提出VAT增值税的要求,既是为了增加国家财政税收,也是打击海外电商逃税行为,可以预见到,更多政府一定会关注卖家的税收问题。”


  部分新兴市场的合规成本更高。“现在像南美、巴西、东欧的一些国家,是开发难度比较高的区域。比如现在到南美去开海外仓,南美的关税特别高,交完关税再到海外仓,再到平台成交,客户如果按照完全合规的形式去做,成本非常高。现在中国一些公司的方式是先到南美旁边的国家,通过邮路的形式注入到南美里,这种方式处在合规的灰色地带上。”曲仁岗指出,海外仓企业亟需提高应对经营、政策、市场等多重风险的能力。



  3

  仓储自动化、数字化改造时代已来


  随着疫情驱动下的全球电商业务爆发式增长,海外仓市场需求井喷,龙头企业以几乎翻倍的速度在增长。今年上半年,国务院又发布外贸相关政策,支持海外仓建设,提出要完善覆盖全球的海外仓网络。根据商务部最新数据,中国海外仓数量已经超过1900个,总面积超过1350万平米,业务范围辐射全球,其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比将近90%。


  截至目前,纵腾集团旗下谷仓海外仓面积超100万平方米,是中国跨越百万级的海外仓企业,谷仓海外仓总数已超60个,在美国、英国、德国、捷克、法国、意大利、西班牙、奥地利、波兰、爱尔兰、瑞典、荷兰、比利时、澳大利亚、日本等电商发达国家建成了50余个订单处理中心。从谷仓服务的跨境电商卖家所处地区占比情况看,广东省跨境卖家占比超过47%,覆盖广东各产业带。


  在全球核心市场,递四方也在持续加大海外仓建设布局。曲仁岗表示:“今年我们的全球仓网已做到70万平,明年规划拓到100万平,后年规划做到130-150万平。我们会以海外仓为基础,在标准物流产品的基础上,开发更多的定制化解决方案,期待与电商平台和卖家群体共创共建。”今年以来,该企业美国仓扩容125%、英国仓扩容80%、德国仓扩容100%,法国、西班牙、加拿大、波兰、意大利、澳大利亚均进行扩仓。


  根据电子商务研究中心数据,2020年中国跨境电商市场规模达12.5万亿元,占我国货物贸易进出口总值的38.86%。若按年均12%的增速上涨,到2025年,中国出口电商总额能达到20万亿以上,其中,跨境物流的综合成本占据行业全链条20%至30%,未来跨境物流的整个市场最高峰期可达4至6万亿。再进一步,海外仓作为跨境物流中的一环,按1/4比例测算,市场份额即为1500亿至2500亿之间,如果将整个链条份额延伸至上下游,未来可达到1万亿到1.5万亿。


  “海外仓企业如果要生存下去,未来肯定会进入自动化以及高度数字化运营的时代。如果海外仓还是靠人管理的传统模式,觉得目前一个仓库还能赚点钱而原地踏步,很快就会被甩到后面去。”曲仁岗认为,从过去的纸质表单管理,到进销存初级数据记录系统,到如今的机器人拣货和全流程可视化管理,海外仓已进入算法和智能调配运筹时代,这是未来企业生存的重要核心竞争力。



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  推进中国跨境电商智慧物流发展


  谷仓也在加速推进智能化仓储建设。陈凯斌向南方财经全媒体记者透露,谷仓已在欧美多国落地AGV智能仓,通过软硬件智能设备的投入,运用物流科技提高订单出库的效率与质量,降本提速增效,提升海外仓信息化程度和运营管理效率,与行业一道推进中国跨境电商智慧物流发展。


  今年的政府工作报告提出,要稳定加工贸易,发展跨境电商等新业态新模式,支持企业开拓多元化市场。国家“十四五”规划纲明确提出,要鼓励建设海外仓,保障外贸产业链供应链畅通运转。


  国家层面对海外仓支持力度正在加大。根据国务院7月9日印发的《加快发展外贸新业态新模式的意见》,要培育一批优秀海外仓企业,鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业参与海外仓建设,提高海外仓数字化、智能化水平,促进中小微企业借船出海,带动国内品牌、双创产品拓展国际市场空间,到2025年,力争培育100家左右在信息化建设、智能化发展、多元化服务、本地化经营等方面表现突出的优秀海外仓企业。


  8月以来,为助力相关企业发展,广东省、深圳市有关部门已经开展了相关扶持事项。深圳商务部提出,鼓励有条件的企业在海外建设优质的公共海外仓项目,如果企业被商务部遴选为优秀海外仓实践案例,将给予300万奖励,同时对符合申请条件的公共海外仓项目进行专家评审与专项审计,择优对每个项目给予200万奖励。


  商务部对外贸易司司长李兴乾7月12日在国务院政策例行吹风会上已明确,海外仓是跨境电商重要的境外节点,是新型外贸基础设施,也是带动外贸增长实现高质量发展的重要平台。商务部将会同有关部门将稳步推进海外仓高质量发展的专项行动,重点工作包括强化主体培育,完善海外仓的服务网络,推动数字化发展,推动标准建设,深化国际合作。


  在数字化方面,鼓励海外仓企业推介跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等,匹配供需两个方面的信息,提升海外仓的数字化、智能化水平,探索建设海外物流智慧平台。



  来源:跨境电商物流百晓生


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