香港拥堵被跳港!危险品运费高达25000美元!8月1日起船司又要征收旺季附加费并调整HLC!CMA停止接受该国预定舱!
发布时间:2021-07-27 16:32:01 点击次数:251

香港拥堵被跳港


危险品运输高达2万5美元


  据外媒报道,香港运输延误给当地制造商带来了“大麻烦”,占用了数百万美元现金流,且香港工业总会副主席 Steve Chuang 称,托运人一般要等待长达 10 周的船位,运费高达 15,000 美元,才能将一个 40 英尺集装箱运往美国。而危险品 (这里的危险品指的是任何带有锂电池的电子产品。) 代价更高, 为 25,000 美元,且有时必须连续等待数周才可能装箱或订舱。他还表示:“我们支付货代和承运人报价的任何费用。”尽管如此,一些承运人仍不接受危险品货物(DG),因为毕竟普通货物方面生意就已经很好,他们也没必要去冒险接单。此外,鉴于赫伯罗特最新推出的增值附加费,导致从香港运往美国的最新附加费为5000美元,比两年前同一航线正常水平期间的全部运费还要高。“我真的希望其他承运人不要效仿征收这种‘创造性的增值附加费,”Chuang补充道。现在香港是到了进退两难的地步,没有更好的、可行的方案能代替,空运的成本太高,他估计空运相当于一个40英尺的集装箱将花费50万美元,然而中欧班列运力又太低。当下香港的港口拥堵情况也在持续恶化,据 FIBS Logistics 最新消息,目前出境货物延迟了 3 到 5 天,很多承运人纷纷选择跳过这里以规避延误问题,并已宣布下周空白航行(Blank Sailings),不再放舱。


赫伯罗特8.1起征收至

澳大利亚的旺季附加费


  赫伯罗特日前发布公告,推出从中国、中国澳门和中国香港到澳大利亚的所有货物相关新的旺季附加费 (PSS),该附加费将从2021年8月1日起生效。

  集装箱类型:所有干货、冷藏、非经营冷藏、罐、平架和开顶集装箱

  集装箱尺寸20':所有箱型500美元

  集装箱尺寸40':所有箱型1000美元 


赫伯罗特8.1起调整HLC


  赫伯罗特日前发布公告,将调整从中国(包括香港和澳门)到阿拉伯湾和红海有效载荷费用(HLC),毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元。此费用将适用于2021年8月1日起开始的所有航行,有效期至另行通知。

  HLC的详细信息:

  • 毛重超过15吨的每20英尺集装箱150美元

  HLC的地理范围如下:

  • 阿拉伯湾:巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国

  • 红海:沙特阿拉伯、约旦和也门。


平均延误长达25天

CMA停止接受该国预定舱


  突尼斯码头严重拥堵,平均延误长达25天!CMA决定停止接受预订舱。据悉,由于严重的运营延误,达飞日前已决定停止接受突尼斯和雷达斯港口的预订,“立即生效,直至另行通知”。

  在官方公告中,达飞公司称在突尼斯(TUNIS)/雷达斯(RADES)港经历了数周的严重延误,累计平均港口停留时间为25天(从拥挤/等待时间到泊位运营效率非常低)。另外,达飞在公告中指出,作为替代方案,仍可以接受/转移到其他突尼斯港口,如苏塞、斯法克斯和比塞大。一旦情况允许,将重新安排对TUNIS/RADES两个港口的挂靠。 

  马士基告知客户,突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制。在过去的几周里,已尽最大努力交付货物,同时尽可能地管理当前的情况。然而,仍然面临总体运营成本的显着增加,为此将征收拥堵费。

  

  本文内容由宁波航运综合MIke外贸说、海运网等整理发布


版权所有 苏州工业园区智慧物流服务平台 苏ICP备07505443号