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中欧班列是目前最聪明的运输方式
发布时间:2020-02-20 14:27:53 点击次数:31

   2020-02-20   来源:物流巴巴   

  尽管中国的工厂正开始缓慢复工,但心急火燎的发货方正被敦促考虑利用铁路将商品运出中国。

 

  空客、通用汽车、丰田、大众、现代和其他企业的(在华)工厂都已开始复工,但由于半数中国人口的出行仍然受限,目前尚不清楚这些工厂能以多快的速度增加产量,并将产品销往欧洲和美国。

 

  就在一些货运公司正将视线投向海空联运以弥补损失的时间之际,货运代理商建议使用铁路运输服务,因为多条铁路运输线仍在继续运行。

 

  “中欧之间仍有往返的列车”,(美国)罗宾逊全球货运有限公司欧洲区铁路与保险产品经理沃特•马雷斯说。

 

  本周三,从合肥发往(德国)诺伊斯、从厦门到(波兰)马拉舍维奇以及(德国)杜伊斯堡和汉堡的中欧货运班列仍将按原计划发车。

 

  马雷斯表示,中欧货运班列的“运力正迅速接近饱和,运费因此正在上升。但(铁路运营商)提价幅度不大。我认为这种做法很明智,因为这为那些没有尝试过铁路(货运)服务,或对此心怀疑虑的发货方客户敞开了大门”。

 

  马雷斯还表示,客户需想方设法尽快将货物发往欧洲。“他们在欧洲的库存即将耗尽,他们需要进口零部件维持供应链的运转。我们已经接到了订单,完全可以想象,一旦工厂准备好供应,订单会越来越多。”

 

  他还表示,中欧货运班列大约需要3周时间将货物从中国运至欧洲,这意味着发货方在复活节前仍有时间填满他们的仓库。


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